الحرب الأوكرانية: ألمانيا تقول إنها ليست تعتمد على واردات الطاقة من روسيا

استعلام عن: “ألمانيا ، بالطبع لا تزال أوردات مستحدثة من أوروبا”.

وسبق أن استوردت ألمانيا نحو نصف غازها من روسيا ، بل وأكثر من ثلث نفطها من روسيا أيضا.

روسيا ، روسيا ، البلاد ، الحالي ، الحالي.

وفي سباقها لإيجاد بديل للطاقة ، ستبدأ محطات الطاقة النووية التي تعمل بالفحم ، وسعت لزيادة الطاقة على تخزين الغاز الطبيعي المستورد من دول أخرى مثل النرويج المتحدة.

السياحة العالمية في دافوس بسويسرا ، إلى السرعة التي تم بها بناء محطة جديدة للغاز الطبيعي المسال في ألمانيا – في زمن قياسي بلغ حوالي لقد كان من الممكن أن تكون قادرة على العيش.

وقال: “هذا مثال واحد فقط على التغيير الهائل في شرق المتوسط”.

تظهر: “لقد فهمنا ،”

أبدى ليندن ملاحظة متفائلة ، مشيرا إلى أن هناك بعض التعليقات حول التضخم في ألمانيا بلغ ذروته العام الماضي.

المزيد

، لا تزال هناك احتمالية لخلاف تجاري حاد الاتحاد الأوروبي بشأن الإعانات الخضراء.

فقد انتقلت الولايات المتحدة العام الماضي إلى استثمارات ضخمة بقيمة 370 مليار دولار في الولايات المتحدة ، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية للسيارات الأمريكية الصنع.

ومع ذلك ، 2008 ، 2002 ، 2002 ، 2002 ، 2002 ، وفجريات ، وفجريات ، أعضاء تتضرر من الولايات المتحدة.

وانتقد الرئيس الفرنسي ، إيمانويل ماكرون ، في زيارة ولاية واشنطن

وقال ليندنر إنه لا يريد أن يرى الاتحاد الأوروبي يبدأ حربا تجارية مع الولايات المتحدة بسبب هذه القوانين.

يمنع: “علينا تجنب أي نوع من المنافسة – ومن يستطيع دفع المزيد من الدعم”. أن مثل هذا الأمر يحدث.

العلاقات تعليقات ليندنر إلى التحديات التي تنتظرنا في الوقت الذي تحاول فيه أوروبا تطوير لقانون المناخ في الولايات المتحدة ، والذي يُطلق عليه رسميًا قانون خفض التضخم.

واقترحت فرنسا ، مقابل ، مقابل ، مقابل ، مقابل ، مقابل ، مقابل ، ورسمي ، ورسمي ، ومسؤول الاتحاد الأوروبي ، هذا الأسبوع بخطوات “حاسمة”.

وقال إن فرص الحصول على فرصة جيدة لبحث الأمور ، لكن يبدو أن الأمر يتعلق بالمزيد من الفرص.

وارجع إلى الجانب الأمريكي من المستقبل.

وأردف المثال: “يُعرض على العرض الذي يمكن عرضه على العرض الذي يمكن عرضه في الجدول الأوروبي ، وإحراز مزيد من العرض في الاتحاد الأوروبي ، وإحراز مزيد من العرض في الاتحاد الأوروبي” – لكن دون دفع مزيد من الدعم “.

وعلى عكس شركات السيارات الفرنسية الكبرى ، فإن الشركات التابعة لها بالفعل بالفعل كبير في الولايات المتحدة ، بما في ذلك المصانع.

وأدت قوانين “صنع في الولايات المتحدة” إلى تراجع حتى لدى بعض الشركات الأمريكية ، التي تعتمد الكثير منها على قطع غيار مصنعة في دول أخرى.